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在这96个基金中募集规模最大的18亿元为债券基金,另外值得注意的是在这个20个基金中有5个为C类份额,就是没有申购赎回费的份额,估计在成立不久之后或许就会赎回,还有就是成立规模第20名为3.49亿,后面80-96名的成立规模可想而知了。此外,最近正在逆势营销的基金有易方达的蓝筹精选(据说已经募集10亿元了)、南方的不赚钱不收管理费的瑞合与鹏华基金研究驱动等,估计下周这些基金就要募集结束了,静待成立规模!

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中外之间的国情不同,也会对航站楼的规划有影响。王晓群介绍,国外机场建设以航空公司为建设主体,往往一个航空公司只建一个楼,建筑过程是逐渐加量,很少一次成型。而国内机场客流量增长很快,对未来容量的预期很大,倾向于选择更完整的集中式方案。集中布局也有上限,不能无限大,否则会带来新的问题,比如,交通压力,当外部交通全都集中在一个航站楼区,是否可承受,是必须考虑的问题。还有整个系统的复杂程度,如果系统过于庞大,复杂性会大幅增加,这既给机场建设带来麻烦,也不利于日后的运营。

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